Les règles de l’UE sur le passeport de batterie mettent à l’épreuve la technologie de confidentialité de Midnight

La Commission européenne a publié le 19 octobre 2026 un projet de règlement d’exécution définissant qui peut accéder aux informations restreintes dans les passeports numériques de batterie et à quelles conditions.

Cette proposition précède le 18 février 2027, date à laquelle les passeports numériques deviennent obligatoires pour les batteries de véhicules électriques, les batteries des moyens de transport légers et les batteries industrielles dépassant 2 kWh.

Parmi les projets développant une technologie pour cette exigence figure NightPass, une application créée par ODATANO utilisant Midnight. Son architecture axée sur la confidentialité offre un exemple concret de la manière dont la vérification par blockchain et la divulgation contrôlée des données pourraient soutenir la conformité européenne en matière de batteries.

La proposition de l’UE définit l’accès aux informations sensibles sur les batteries

En vertu du Règlement (UE) 2023/1542, les passeports de batterie contiendront des informations couvrant l’identification du produit, les caractéristiques techniques, la durabilité, les performances et la gestion du cycle de vie.

Certaines informations doivent rester accessibles au public. D’autres enregistrements, notamment la composition détaillée de la batterie, les instructions de démontage et certaines données opérationnelles, nécessitent un accès restreint.

La nouvelle proposition de la Commission précise en outre quels acteurs peuvent accéder à des catégories d’informations spécifiques et à quelles fins ces enregistrements peuvent être utilisés.

Les réparateurs, remanufacturiers, reconditionneurs et recycleurs peuvent avoir besoin d’informations techniques pour mener leurs activités. Les acheteurs de batteries et les mandataires autorisés disposent de droits différents concernant les informations propres à une batterie.

Ces distinctions créent un défi pratique pour les fournisseurs de passeports numériques. Un système doit déterminer non seulement si un utilisateur a l’autorisation de consulter des données, mais aussi quelles informations cette autorisation couvre.

Le projet reste ouvert aux commentaires du public jusqu’au 16 novembre 2026. Ses dispositions peuvent évoluer avant son adoption.

NightPass de Midnight démontre une vérification préservant la confidentialité

NightPass d’ODATANO est conçu pour offrir différentes vues du même passeport de batterie aux consommateurs, aux recycleurs et aux autorités de régulation.

Plutôt que de publier des informations sensibles sur les batteries directement sur une blockchain, l’application conserve des enregistrements confidentiels chiffrés en dehors du réseau. Midnight stocke des engagements cryptographiques et des traces de vérification qui peuvent être contrôlés sans exposer les données sous-jacentes.

Les autorisations d’accès sont gérées au niveau de l’application, tandis que les transactions sur la blockchain peuvent enregistrer les changements d’autorisation associés aux passeports individuels.

NightPass prend également en charge les preuves à connaissance nulle, permettant de vérifier des informations sélectionnées sans en révéler la valeur exacte.

Par exemple, un fabricant pourrait démontrer que l’empreinte carbone d’une batterie est inférieure à un seuil spécifié sans publier la mesure exacte.

Le projet propose une démonstration publique sur le réseau Preprod de Midnight. Les utilisateurs peuvent créer des passeports de batterie d’exemple, ancrer leurs enregistrements et vérifier des assertions cryptographiques via un explorateur.

Sa documentation décrit également des enregistrements de batterie versionnés et des transferts de propriété, permettant à l’historique d’un passeport de rester vérifiable à mesure que la batterie progresse à travers les différentes étapes de son cycle de vie.

Ces capacités ont été démontrées dans un environnement de développement, et non confirmées par un déploiement commercial auprès de fabricants de batteries.

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De nouvelles règles de l’UE créent un test plus spécifique pour NightPass

La proposition de la Commission introduit des distinctions qui vont au-delà des catégories d’accès actuellement documentées pour les consommateurs, les recycleurs et les autorités.

Un système de production devrait prendre en charge des autorisations plus granulaires, y compris des distinctions entre réparateurs, recycleurs, acheteurs et tiers agissant en leur nom.

La vérification d’identité constitue une autre exigence. Un enregistrement d’autorisation sur la blockchain peut établir qu’une permission a été accordée, mais il ne prouve pas de manière indépendante que son titulaire est un réparateur légalement autorisé ou l’acheteur légitime d’une batterie donnée.

NightPass aurait donc besoin d’un mécanisme approprié pour relier des identités réelles vérifiées et des rôles juridiques à ses contrôles d’accès numériques.

La Commission européenne n’a sélectionné ni Midnight, ni Cardano, ni aucun réseau blockchain comme infrastructure officielle de passeport de batterie. La blockchain et les preuves à connaissance nulle ne sont pas des technologies obligatoires dans le cadre de l’UE.

ODATANO documente des tests d’interopérabilité et des capacités d’intégration pour NightPass, mais cela ne constitue pas une certification officielle de l’UE ni une confirmation d’une conformité réglementaire complète.

La prochaine étape réglementaire est le 16 novembre 2026, date de clôture de la consultation publique. L’obligation de passeport de batterie doit commencer le 18 février 2027.

Pour NightPass, le défi d’implémentation spécifique consiste à traduire les catégories d’accès finales de l’UE en autorisations vérifiables tout en préservant la séparation entre les informations confidentielles de batterie et les enregistrements cryptographiques maintenus sur Midnight.