PetrobrasはCardanoを用いて再生可能燃料を追跡

ブラジルの国営エネルギー企業であるPetrobrasは、進行中の研究開発の協力を通じて二つのブロックチェーンアプリケーションを開発したと、Cardano Foundationが9月30日に発表した。プロジェクトはそれぞれ異なる課題に取り組む。すなわち、持続可能な航空燃料、すなわちSAFに伴う環境便益の受益者を追跡することと、Petrobrasの再生可能燃料ブランドであるDiesel Rに関する生産、輸送、利用データを連結することである。

CardanoはSAFの環境主張を追跡

このSAFプロジェクトは、Petrobras、Cardano Foundation、PUC-Rioとして知られるPontifical Catholic University of Rio de Janeiroのブロックチェーン研究センターであるLedger Labsを結集する。

持続可能な航空燃料は、既存の航空インフラ内で使用できる従来のジェット燃料に対する低炭素の代替手段である。このアプリケーションは、その使用に伴う環境便益を記録し、その割当てを追跡する。

これはBook-and-Claimモデルを用いており、燃料の物理的な移動と、その便益を主張する権利を切り離す。SAFが別の場所で生産または消費されている場合でも、航空会社、企業、または乗客が割当てを受け取ることができる。

Cardanoは、便益の発生源、受領者、および既に主張されたかどうかを示すデジタル記録に元の燃料証明書を結び付ける。システムは、検証に必要な履歴を保持しながら重複した主張を防ぐよう設計されている。

例えば、乗客は航空システムの別の場所で使用されたSAFに紐付く証明書を受け取ることができる。主張は、その文書化された燃料使用を参照するものであり、乗客自身の航空機が同じ燃料を消費する必要はない。

乗客は個別の旅程に対する証明書を受け取る

このアプリケーションには個々の旅行者向けのワークフローが含まれている。乗客が出発地と到着地の空港を入力すると、システムはSAFの環境便益を表すデジタルトークンであるCS-SAFの対応量を算出する。

得られた証明書には、路線、移動距離、割当量が記録される。各CS-SAFの割当ては、乗客の主張を元の燃料証明書へと遡って結び付け、その出所を確認できるようにする。

これにより、乗客向けのプロセスには明確な手順が与えられる。旅程を選択し、割当量を算出し、追跡可能な記録に裏付けられた証明書を受け取る。

Diesel Rがサプライチェーンの排出データを接続

PetrobrasがPUC-Rioとともに開発した二つ目のプロジェクトは、CardanoをDiesel Rに適用するものだ。提案されたモデルは、生産、輸送、利用の各段階にデジタルのチェックポイントを設け、それらの情報を統合して連続的な燃料ライフサイクル記録を形成する。

このアプローチは、企業のより広いバリューチェーン全体にわたる間接的な温室効果ガス排出を対象とするScope 3 emissions reportingを支援する。そうした情報の収集には、しばしば別個のシステムを用いるサプライヤー、物流事業者、その他の組織からの記録が必要となる。

Diesel Rのモデルは、それらの記録を接続し、出所や排出量算定での利用状況を検証できるようにすることを意図している。Cardanoは、本来は企業やデータベースをまたいで分散している情報に対して共有の検証レイヤーを提供する。

Cardano FoundationのLATAM Business Development LeadであるRafael Fragaは、環境データへの信頼はエネルギー移行の要件だと述べた。

サプライチェーンが複雑化するにつれて、情報の出所、どのように移動するのか、そして誰がそれに依拠できるのかを確立する必要性を強調した。

Diesel Rにおいては、排出量監査のための追跡可能な根拠を確立することが狙いである。監査人は、裏付け情報が異なる企業から提供される場合であっても、報告された数値を関連する生産、輸送、または利用の記録へと遡って確認できる。