Petrobras nutzt Cardano, um erneuerbare Kraftstoffe nachzuverfolgen

Petrobras, Brasiliens staatlich kontrolliertes Energieunternehmen, hat im Rahmen einer laufenden Kooperation für Forschung und Entwicklung zwei Blockchain Anwendungen entwickelt, wie die Cardano Foundation am 30. September bekannt gab. Die Projekte befassen sich mit unterschiedlichen Herausforderungen: der Nachverfolgung, wer den mit Sustainable Aviation Fuel, kurz SAF, verbundenen Umweltvorteil erhält, sowie der Verknüpfung von Daten zu Produktion, Transport und Nutzung für Diesel R, die Marke für erneuerbare Kraftstoffe von Petrobras.

Cardano verfolgt Umweltansprüche zu SAF

Das SAF Projekt bringt Petrobras, die Cardano Foundation und Ledger Labs zusammen, das Blockchain Forschungszentrum an der Pontifical Catholic University of Rio de Janeiro, bekannt als PUC-Rio.

Nachhaltiger Flugkraftstoff ist eine Alternative mit geringerem Kohlenstoffausstoß zu herkömmlichem Kerosin, die innerhalb der bestehenden Luftfahrtinfrastruktur eingesetzt werden kann. Die Anwendung erfasst den damit verbundenen Umweltvorteil und verfolgt dessen Zuweisung.

Sie nutzt ein Book-and-Claim Modell, das die physische Bewegung des Kraftstoffs vom Recht trennt, diesen Vorteil zu beanspruchen. Eine Fluggesellschaft, ein Unternehmen oder ein Passagier kann eine Zuweisung erhalten, selbst wenn das SAF an einem anderen Ort produziert oder verbraucht wird.

Cardano verknüpft das ursprüngliche Kraftstoffzertifikat mit einem digitalen Eintrag, der zeigt, wo der Vorteil entstanden ist, wer ihn erhalten hat und ob er beansprucht wurde. Das System ist darauf ausgelegt, doppelte Ansprüche zu verhindern und zugleich die für die Überprüfung benötigte Historie zu bewahren.

Ein Passagier könnte beispielsweise ein Zertifikat erhalten, das mit SAF verknüpft ist, das an anderer Stelle im Luftfahrtsystem eingesetzt wurde. Der Anspruch würde sich auf diese dokumentierte Kraftstoffnutzung beziehen, ohne dass das eigene Flugzeug des Passagiers denselben Kraftstoff verbrauchen muss.

Passagiere erhalten Zertifikate für einzelne Reisen

Die Anwendung enthält einen Ablauf für einzelne Reisende. Passagiere geben ihren Abflughafen und ihren Zielflughafen ein, und das System berechnet die entsprechende Menge an CS-SAF, dem digitalen Token, der den Umweltvorteil von SAF abbildet.

Das daraus resultierende Zertifikat hält Route, zurückgelegte Entfernung und Zuweisung fest. Jede CS-SAF Zuweisung verknüpft den Anspruch des Passagiers mit dem ursprünglichen Kraftstoffzertifikat, sodass die Quelle geprüft werden kann.

Dies gibt dem für Passagiere bestimmten Prozess eine klare Abfolge: Reise auswählen, Zuweisung berechnen und ein Zertifikat erhalten, das durch einen nachverfolgbaren Nachweis gestützt ist.

Diesel R verbindet Emissionsdaten entlang der Lieferkette

Das zweite Projekt, entwickelt von Petrobras mit PUC-Rio, wendet Cardano auf Diesel R an. Das vorgeschlagene Modell schafft digitale Kontrollpunkte über Produktion, Transport und Nutzung hinweg und führt Informationen aus diesen Phasen zu einem durchgängigen Lebenszyklusnachweis für Kraftstoffe zusammen.

Der Ansatz unterstützt das Scope 3 emissions reporting, das indirekte Treibhausgasemissionen entlang der erweiterten Wertschöpfungskette eines Unternehmens abdeckt. Das Zusammenführen dieser Informationen erfordert oft Nachweise von Zulieferern, Logistikdienstleistern und anderen Organisationen, die separate Systeme nutzen.

Das Diesel R Modell soll diese Nachweise verbinden, sodass ihre Herkunft und ihre Nutzung in der Emissionsbilanzierung geprüft werden können. Cardano stellt eine gemeinsame Verifikationsebene für Informationen bereit, die sonst über verschiedene Unternehmen und Datenbanken verteilt sind.

Rafael Fraga, LATAM Business Development Lead bei der Cardano Foundation, bezeichnete Vertrauen in Umweltdaten als Voraussetzung für die Energiewende.

Er betonte die Notwendigkeit festzulegen, woher Informationen stammen, wie sie sich bewegen und wer sich auf sie verlassen kann, da Lieferketten komplexer werden.

Für Diesel R ist das angestrebte Ergebnis eine nachverfolgbare Grundlage für Emissionsprüfungen. Ein Prüfer könnte eine gemeldete Zahl bis zum entsprechenden Nachweis aus Produktion, Transport oder Nutzung zurückverfolgen, selbst wenn die zugrunde liegenden Informationen von unterschiedlichen Unternehmen stammen.