NightPass testa i passaporti delle batterie privati dell'EU su Midnight

NightPass di ODATANO è in esecuzione come demo pubblica sulla rete di preproduzione di Midnight. Un visitatore può creare un passaporto della batteria di prova, ancorare un record dei suoi dati e verificare un'attestazione senza vedere il valore riservato che la supporta. Midnight ha presentato il progetto iniziale Build Club a luglio. Il suo obiettivo pratico è il requisito del passaporto della batteria dell'EU, che si applicherà alle batterie per EV, alle batterie per i mezzi leggeri di trasporto e alle batterie industriali superiori a 2 kWh immesse sul mercato dal 18 febbraio 2027.

Dai dati della batteria a un'attestazione verificabile

NightPass è progettato per offrire a consumatori, riciclatori e autorità viste diverse dello stesso passaporto della batteria in base ai loro diritti di accesso. Il dataset sottostante rimane offchain, mentre un hash crittografico e i record di verifica sono ancorati su Midnight.

La demo pubblica guida un utente attraverso il processo. Registra un identificatore del passaporto, ancora il record del passaporto e invia una prova a conoscenza zero. L'esempio pubblicato da ODATANO verifica che l'impronta di carbonio di una batteria rientri sotto una soglia specificata senza mostrare il valore utilizzato per generare la prova. Il passaporto completato ha un codice QR e il suo record e l'attestazione possono essere ispezionati in un explorer pubblico.

ODATANO descrive anche un passaporto versionato che può essere aggiornato man mano che una batteria avanza nel suo ciclo di vita. Il suo esempio documentato di preproduzione segue una batteria attraverso record aggiornati, riutilizzo e trasferimento a un nuovo operatore.

Questo è importante per un passaporto pensato per rimanere utile dopo la vendita iniziale, anche durante l'uso in seconda vita e il riciclo finale.

Le regole dell'EU fissano limiti a ciò che resta privato

Il requisito dell'EU è più dettagliato che apporre un codice QR a una batteria. Ad agosto, la European Commission ha pubblicato linee guida che mappano 71 punti dati del passaporto e identificano quali si applicano alle diverse categorie di batterie a partire da febbraio 2027.

Alcune informazioni devono essere accessibili pubblicamente, incluse le informazioni pertinenti sulla chimica della batteria, l'impronta di carbonio e il contenuto riciclato. Altre informazioni, come la composizione dettagliata necessaria per lo smontaggio, sono disponibili con accesso ristretto. Le prove a conoscenza zero di NightPass possono supportare attestazioni che coinvolgono dati sottostanti sensibili, ma non possono sostituire le divulgazioni che la normativa richiede ai produttori di rendere pubbliche.

Anche l'esempio del progetto relativo al cobalto riciclato ha una scadenza separata. La quota minima del 16% di cobalto riciclato per le batterie per EV e industriali coperte inizia ad agosto 2031. Non è una condizione che entra in vigore insieme al requisito del passaporto della batteria a febbraio 2027.

Una demo su Midnight con un percorso enterprise da dimostrare

NightPass estende il lavoro di ODATANO nel collegare funzioni blockchain al software enterprise. I suoi strumenti per Cardano affrontano l'integrazione con i sistemi aziendali; NightPass utilizza un componente separato di Midnight per le attestazioni private.

ODATANO descrive un percorso per collegare la creazione del passaporto ai workflow di SAP, ma l'esperienza di NightPass accessibile pubblicamente rimane una demo che utilizza Midnight Preprod.

Non è stato annunciato alcun dispiegamento in produzione con un produttore di batterie. Ciò che gli utenti possono testare oggi è specifico: un identificatore del passaporto, un record ancorato, un codice QR e un'attestazione verificabile il cui valore sottostante è nascosto. Un dispiegamento commerciale dovrebbe collegare quel processo ai dati reali delle batterie di un produttore, fornendo al contempo ogni campo pubblico e ristretto richiesto dal passaporto dell'EU.